这种三层架构的价值传导失衡，正是上游业绩与股价背离的核心根源，也催生了产业链的资本循环悖论。
根据财报数据，零跑的整车自研自造比例达到了 65%，包括了车灯、座椅、油泵、甚至内饰的树脂配件。零跑共计拥有 17 个零部件工厂，这让 A10 在定价时拥有了极高的自由度。省去了中间商的差价，这些被挤出来的利润空间，最终变成了车顶的那颗激光雷达，变成了座舱里的 12 个扬声器。
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2月26日晚，民德电子（300656.SZ）抛出不超过10亿元定增预案，拟将7亿元投向控股子公司广芯微特色高压功率半导体器件及功率集成电路晶圆代工扩产项目，3亿元用于补流。
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