当电动车开始“马力通胀”,谁还在认真讨论高性能?

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公司高增长背后的多重风险正逐步显现。业务结构失衡问题尤为突出,电动两轮车占比过高,而割草机器人、全地形车等新业务虽增速迅猛,但 2024 年智能服务机器人业务收入占比仅 6.3%,难以分担核心业务的增长压力。当前电动两轮车行业已进入存量竞争,2025 年行业增速回落至 5% 以下,高端市场渗透率接近饱和,而九号在下沉市场的渗透率仅 3%-4%,渠道结构失衡导致其错失最大增量市场。

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值得注意的是,“虽然我没有经历过网上说的那些尾随、上门的暴力催收,但短信轰炸,骚扰家人这些软暴力我都遇到了。我并不是不想还,但现在只能通过协商分期,每个月还一点,但频繁被骚扰真的影响工作和生活。”孙明对界面新闻记者表示。

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